Lebih Dekat Dengan Trail Adventure

Kalau ditanya apa sih itu Trail Advanture , mungkin banyak yang belum  familiar, ya.  Tapi coba kalau saya nanya gini, “Eh, tau ga motorcross?”

Nah, udah mudeng dan dapat gambaran kan apa sih itu Trail adventure?  

Yes,  olahraga yang satu ini emang bisa kita masukkan ke alam kategori olahraga yang ekstrim. Kalau punya nyali ciut, kagetan dan mudah gugup  dan ga berani ngambil risiko, ya sudah jangan nekat atau coba-coba menjajal olahraga  yang satu  ini.  

Coba aja perhatikan wahana yang akan kita jajal, dijamin jantung jadi mencelos kayak mau copot. Selain memang membutuhkan nyali yang super duper gede, emang  juga  perlu memiliki  kemampuan refleksi yang baik dan segera mengambil keputusan, harus ngapain dalam waktu yang tepat.  Makanya,  olahraga yang ini juga perlu konsentrasi  yang tinggi dan perhitungan yang matang. Lagi galau? Buang jauh-jauh deh kalau ga mau terjadi insiden yang berbahaya.

Yang pasti perlu dimiliki untuk menikmati olahraga ini sudah jelas lah ya,   motor dengan body  yang sudah dimodifikasi dengan tenaga lebih  agar bisa menyesuaikan dengan medan yang akan dijajal. Tanah merah  yang terjal  dan bebatuan yang besar adalah ciri khas  yang akan dijumpai saat crosser  beradu nyali. Kalau jalannya mulus mah ya bukan motor cross atau trail adventure tapi balap jalanan  jiahahaha... (itu mah orang juga tau kali, ah). Salah setingan motor selain bikin motor jadi rusak  juga bisa fatal dengan keselamatan nyawa. Ish, msa sih mau nekat main-main samma keselamatan? Ngga, dong?

Seperti juga olahhraga atau hobi  yang banyak penggemarnya, di Indonesia  juga  bisa kita jumpai komunitas penggemarnya.   Kesamaan minat dan hobi akan membuat para angotanya jadi lebih cepat akrab dan kompak menggelar acara atau sama-sama bertualang mencari trek baru yang menantang.  Hmmm,  meski dibonceng, saya bakal dadah-dadah ke kamera.  Mending jadi penonton  aja  :D  Daripada  yang boncengin saya  pusing denger saya berisik dan jerit-jerit ga jelas gitu, kan? *Lagian aneh juga  ber-trail adventure ria  ini  sampe tandeman gitu,  hehehe*

Jadi inget nih, dulu 10 tahun yang lalu (sigh,  what a time!) pas maen ke Sumedang, ke rumah temen, saya diajak jalan-jalan  ke sekitar  rumahnya. *duh Mpo, miss you much, ke mana sih dirimu?*

Saya diajak jalan-jalan mengitari Corenda, sebuah desa di Sumedang.  Suasana alamnya masih alami meski sudah tersentuh  modernnya  perubahan jaman. “Di sini suka digelar  balapan motor kayak motor cross gitu. Ramel lho.  Sesekali kamu harus nonton, deh,” gitu kataya. 

Saya membayangkan gerungan suara motor  yang merayapi jalan desa dengan jalur yang cukup ekstrim ditingkahi sorak sorai penonton yang menyaksikan.  

“Ga ganggu?” tanya saya

Ai,  yang biasa saya panggil Mpok menggeleng. “Sudah ada ijin dari aparat desa. Mereka malah mendukung, kok.” 

Beruntung lah mereka  yang hobinya tersalurkan di sini. Bentang alam yang sudah terseting  dengan sendirinya, khas dengan genangan lumpur saat musim hujan atau hembusan debu kala kemarau, eksostisnya warna tanah serupa  adonan cokelat (halah kok jadi ke makanan sih) dan gundukan batu besar di titik-titik tertentu  ditambah dukungan pemerintah setempat dan warga jadi wahana yang tepat buat menyalurkan hobi trail adventure. 

Di kota besar semacam  Bandung atau Jakarta  jelas ga gampang menemukan tempat semacam ini. Makanya para  penggiat komunitas trail adventure  punya jadwal sendiri buat touring, Ya apalagi kalau bukan  mencari tempat  baru menyalurkan  hormon adrenalinnya.  Kan bosen ya, kalau terus-terusan tracking di area  yang sama.  Perlu  susana baru buat menguji nyali dan menundukan tantangan yang  membentang dipelupuk. 

Selain motor yang digunakan  memang harus sudah disesuaikan dengan kebutuhan, biasanya  setingan motor untuk satu orang denganorang lain bakal berbeda.  Si  A  lebih nyaman dengan setingan begini, sementara si B mungkin akan merasa lebih seatle  kalau setingan lainnya dioprek lagi. Buat yang masih amatir alias newbie  tentu  membutuhkan motor yang distel berbeda dengan yang sudah profesional.  Semakin tinggi jam terbang seorang crosser,dia akan semakin terbisa dan menemukan  setelan yang lebih baik dari sebelumnya.

Bagi para  newbie,  tips berikut  ini  akan cukup membantu  untuk mempersiapkan  petualangan  bareng motor kesayangannya.